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    重慶鐵路樞紐東環線樵坪山隧道榮獲中國鐵建杯優質工程獎

    作者:劉恒 時間:2023-11-23 ?【字體:

    近日,從中國鐵建股份公司獲悉,由市政公司施工的重慶鐵路樞紐東環線最長隧道樵坪山隧道榮獲2023年度中國鐵建杯優質工程獎。

    樵坪山隧道,是重慶市重點建設項目重慶鐵路樞紐東環線全線重點控制性工程,隧道貫穿重慶市巴南區、南岸區兩個行政區,進出口分別位于巴南區南泉鎮、南岸區長生橋鎮,全長7568米,為單洞雙線隧道,最大埋深340米,設計時速160公里。該隧道地質復雜,集Ⅳ、Ⅴ級圍巖于一身,地應力高、大跨段形態變換多、斷面變化多達7處,隧道正線下穿渝湘高速公路,安全質量風險高,開挖掘進難度異常大。

    該隧道自2018年11月開工以來,市政公司項目團隊會同隧道專家多次論證優化施工方案,強化施工組織,加大資源配置,落實安全措施,嚴格質量管控,強力推進項目標準化、精細化管理。他們大力推廣“四新”技術,先后采用隧道進洞“零開挖法”、隧道大跨段掘進“按照標準斷面寬度先行施工導洞,再進行擴挖”施工技術、施工污水七級沉淀池、生活污水五級沉淀池,切實做到了循環利用、節能環保。與此同時,他們借助“互聯網+”,采用“長大隧道機械手濕噴混凝土工法”“紅外線激光定位”“拱頂帶模注漿技術”等施工工藝,既提升了隧道施工效率,又確保工程質量一次成優。

    重慶鐵路樞紐東環線起于江津珞璜南站,途徑江津區、巴南區、南岸區、江北區、渝北區、北陪區6個區,于2022年12月正式開通運營,串聯起了重慶市九大千億級園區和三大火車樞紐站、機場等綜合交通樞紐。建成后,對方便市民出行、促進區域經濟增長、推進重慶市與其周邊省市互聯互通,全面融入“一帶一路”、長江經濟帶建設具有重要支撐作用。

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