喀麥隆公路項目2A標段首座最大孔徑涵洞順利澆筑、首次開采原石爆破成功

2022年12月30日當地時間上午10：00，中鐵二十局承建的喀麥隆公路項目2A標段最多孔、最大孔徑的涵洞頂板開始澆筑，標志喀麥隆公路項目結構施工進入快車道，對提高中鐵二十局在喀麥隆國家屬地化形象具有里程碑的意義。同時自建Yalongo碎石場2022年12月30日當地時間下午4：00第一次爆破成功，硝酸炸藥6.4噸，爆破石方9000立方，這也意味著我們碎石生產重大突破，開始正常生產，提前為路面工程做好充足準備。

PK22+193涵洞屬于喀麥隆公路項目2A標段，涵洞孔徑為3孔-4m*2.5m過水箱涵，坐落在沼澤地段，僅基礎換填片石1800立方，整個涵洞砼533立方，鋼筋56T，現場澆筑的墻身及頂板砼273立方，預計將20小時完成。這也標志涵洞施工的節點任務取得新進展，為后續涵洞多孔箱涵施工奠定了堅實基礎。

據了解，該項目采用法國標準，從涵洞的現場測量定位、流水面標高、施工圖設計繪制、基底承載力勘探、施工方案優化等，對于首次接觸法標的項目團隊來說，都是很大的考驗。我們不僅要克服沼澤軟基礎換填處理，大跨徑滿堂支架，臨時排水、道路改線保通等工作，尤其是本涵洞底板和頂板厚度達到了0.55米，這在國內都是少見的。

目前喀麥隆公路項目正值大干100天勞動競賽活動，各工班施工作業面掀起你追我趕的施工高潮，現場施工進度正在快速、有序推進。

涵洞澆筑施工現場

開采原石爆破現場